元代，西湖游船之风仍盛。意大利旅行家马可·波罗曾游过杭州，威海画舫，在他的游记中，曾记录了当时西湖游船的具体情况："在那湖上还有许多面舫划艇，大小皆有。一般能载十人，或十五人，或二十人，甚至更多的人。那些船，长十五步以至二十步，有宽平底，所以船在水面漂浮，不向任何方向倾斜。每条船有盖和板，板上立有人，手持篙手，插入湖底。用力撑船，可随意到任何方去。盖子（棚）里面有各种彩色的图画。四周围有窗户，可以开闭。"
如果把游艇停在海港内，这一点就不成问题。但是如果船东要把游艇放在岸上，就需要用滑道（斜坡道、曳船道）或是吊车（固定式吊臂）让船下水后，才能出海。滑道主要是利用车辆，画舫船制造，将船连同拖船架（游艇拖车）置入水下，待船浮起后即可驶离；吊车可以在没有斜坡道的水边发挥作用，画舫制造，将船吊起后缓缓放置于水面上。怎么下去就怎么上来，当然您亦可完全委托艇库管家提供协助。 游艇的加油、补给。一般在港内加满油料、完成例行检查后，图文画舫，即可出海。中国海岸沿线还没有均匀分设海岸加油站，船东要加油只可以到公路的加油站加油。而且目前中国多数的港口仅提供柴油，若是您使用的是油引擎，就必须用到加油车。一些渔港内有加油船穿梭往来加油的。当然，您大可将这些恼人的事情，也交由船童或艇库管家为您代劳。
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